Vom Soll- und Ist-Zustand: Tut das Not, dass das so raucht?

Wie bei den letzten zwei Flügen hier in den Süden auch, haben die beiden Triebwerke der 737-700 beim anwerfen gewaltig geraucht. Das scheint wohl, angesicht der Reaktionen der Passagiere, nämlich keine, normal zu sein, jedoch deshalb trotzdem nicht beruhigend. Bei Gelegenheit werde ich diesbezüglich Herrn CFM International darauf mal ansprechen.

(Überdimensionierter Staubsauger.)

Da ich ein umweltbewusster Mensch bin hatte ich, um das Startgewicht der Maschine auf ein Minimum zu reduzieren, vor Abflug die Bedürfnisanstalt aufgesucht. Das, meinen Hygieneansprüchen am nächsten kommende Urinal gefunden und angesteuert, ertönte aus einer der Kabinen lautes Gelächter. Die funkgerättypischen Laute und Verzerrungen zu dem Gelächter ließen darauf schließen, dass sich hinter der Kabinentür mindestens eine Person mit mindestens einem Funkgerät befand. Warum? Letztendlich kam ich zu dem Schluss, dass sich offensichtlich einige Wachmänner auf sämtliche Klos des Flughafengebäudes verteilt hatten um über Funk die Auswirkungen der Finanzkrise zu diskutieren. Ist doch logisch. Finanzkrise, beschissen, Klo.

Zhuhai, 25°C, 61% Luftfeuchtigkeit.

Beschriebener Lieferant war, anders als erwartet, alles andere als bockig. Ein Grund dafür ist sicher die Qualität der Gewerke, die im Großen und Ganzen doch sehr beachtlich ist, wenn man bedenkt, dass man hier immer noch in China ist.

(Verzinkter Stahl.)

Die von mir aufgezeigten Mängel wurden ohne Diskussion festgehalten und der Zeitraum zur Abarbeitung dieser sofort festgelegt. Sehr angenehm. So muss das Kunden-Lieferanten-Verhältnis sein. Das Einzige was meine Stimmung im Nachhinein ein wenig trübt ist die Tatsache, dass ich mir bei der Begutachtung der Gewerke, welche größtenteils im Freien gelagert werden, ein gehöriges UV-Erythem im Nacken geholt habe. Die Tatsache, dass man mir keinen Sonnenschirm angeboten hat, wird sich sicher nicht positiv auf meinen Bericht auswirken.